第1090章 铁路花钱不算多 (第2/2页)

本不晓得利润有多大，那些利润继续用来铺路、修桥，同时增加税收。

    铁路的盈利是看不到了，不过财政方面有所补充。

    ……

    中午，李家庄子吃起了蛇肉，李隆基一大家子人。

    永穆公主吃着碟子中的肉，一脸幸福的样子。

    她并不在乎吃什么东西，她觉得自己昨天晚上说吃红烧的蛇肉，现在能吃到才是最开心的事情。

    “易弟，那一千万缗修铁路的钱，朝堂现在要拿出来？”李隆基不去上朝，决定问点正事儿。

    这不就相当于上朝了么，朕在问政，没休息。

    李易把嘴里的米饭咽下去：“早着呢，有好钢，我也有技术，准备蒸汽机船和火车头同时造，今年太累了，我的庄户啊。”

    “实在不行，把明年的预算留出来。你多印兑换券，到时候再补上。”

    李隆基想到了一个赤字消费的办法，正常人都会有这样的想法。

    李易笑了：“不用，一千万缗，铁轨没有多少钱。

    铁矿开采，包括运输，属于人力成本，给工钱。

    煤矿开采、洗煤、运输，还是工钱，谁都别想从中拿利润。

    我多造几个炉子，让羽林飞骑帮忙，直接出钢，铸铁轨……”

    李易估算着说，大概一里地的费用在两千缗。

    他也无法扎出来铁轨，只能灌铸，先制作好模子，把钢水倒进去，冷却后破开模子。

    一里地二百万钱的人工费用，这个钱并没有扔掉，人工干活赚了钱，要去消费。

    羽林飞骑如果不要钱，费用还能更低。

    费用包括水泥和木头制作的路枕、碎石头等。

    伐大木头费劲，要泡沥青，制作水泥，又烧又粉碎的，同样不轻松。

    一千万缗够修五千里了，那可是一百亿钱，购买力吓死人。

    实际上不是，需要有分轨，扳道岔。

    对向行驶的火车，在某一段上分成两条铁路错车，错过去了，两头扳道岔，又变成单轨。

    需要计算好时间，不然会撞上。

    至于说都是双轨道，没有那么多的车次，不划算，以后经济发展需要，再额外加即可。

    算上火车头、车厢，一千万缗足够从长安修到海州，包括路上过的几条河上的铁路桥。

    李隆基听完李易计算的数字，松口气，原来花费在可承受范围之内。

    一千万缗看样子挺抗花的，不错。

    他都忘了前几年的大唐财政总收入几百万缗的事情了，那些钱和东西，够维持大唐花销，包括战争。

    现在一千万缗只够修一条从长安到海州的路。

    “等修好了，再想吃海鲜，让火车跑一趟专线，大概每个时辰能跑一百二三十里。

    按照这个速度，从海州到长安用不上二十个时辰。

    若设置站点，火车启动、制动、等着装卸、再启动、再制动，速度就慢了。”

    李易说的是那种站站停、站站等的车。

    以前那样的车，真正的速度并不慢，只要中间不停，一直跑，速度就上来了。

    停一次，惯性全没，重新开车，慢慢提速，开出去几十里，又停。

    每一次停止和出发，需要耗费大量的燃料，对车的磨损也不小。